ГУМИ

ГУМИ

25 януари 2020

Как се прави:

1. Избор на автомобилни гуми.

Как да разберем кога е произведена гумата? Какво означават буквите и цифрите по нея? Дали ще пасне на автомобила и джантата? Какво е важно да знаем и за какво да внимаваме?
Всички тези и други въпроси измъчват шофьорите, когато дойде време за смяна на гумите, още повече, ако се сблъскват с този проблем за пръв път. Ще обясним на кратко по-важните означения и основни принципи при избора на гуми.
Както при почти всичко на пазара, така и при автомобилните гуми, правилото цена-качество важи с пълна сила. Поради тази причина е желателно да сте наясно как ще експлоатирате автомобила и с какви гуми да се оборудвате. В този ред на мисли, ако не сте активен шофьор през зимата например, и използвате автомобила си рядко, предимно за спокойно, градско шофиране, няма смисъл да скачате на зимни гуми от най-висок клас, които могат да струват в пъти повече от тези в ниския и среден клас. По същата логика, ако притежавате мощен автомобил и шофирате активно при всякакви условия, е нужно да го оборудвате с достатъчно качествени гуми от висок или среден клас.
Основно гумите се делят на три вида: летни, зимни и всесезонни. Според много водачи обаче, всесезонните гуми не са за препоръчване и са по-скоро компромис с качеството и сигурността.

Размер.

Важно е да сте наясно какви размери гуми и джанти може да ползвате на вашия автомобил. Точната информация за това може да откриете в ръководството на колата, а ако не разполагате с такова, потърсете в интернет какви са подходящите размери конкретно за вашия модел автомобил. Задължително се съобразете с препоръчителните размери, тъй като в противен случай може да се появи опиране и стържене при завой, скоростомерът да дава грешни показания, повишен разход на гориво и др. Ако все пак искате да експериментирате, консултирайте се в сервиз, за да няма неприятни изненади.
На всяка гума има даден размер, като последователността от цифрите определя съответно: широчина, височина в % и вътрешен диаметър.
Примерни размери: 205/55R16 ; 195/65R15 ; 175/70R14 и др.
Първата цифра от тези маркировки дава широчината на гумата в мм. Втората цифра-височината, като процентно съотношение спрямо широчината. В първия пример височината на гумата е 55% от 205мм. Означението R показва, че гумата е радиална (с радиално разположени каркасови нишки). Третата цифра (след R) показва вътрешния диаметър на гумата в цолове. Съответно гумата от първия пример се монтира на джанта 16 цола.

 

 

 

Обикновено след маркировката за размера има символи показващи товарния и скоростен индекси, например 91V, 91T и др.

DOT номер.

Както всеки материал, така и каучукът, от който се изработват гумите старее, затова една от най-важните маркировки, които ви интересуват е DOT номера. Това е цифрово означение, което показва кога е произведена гумата.  Номерът е ограден с елипса и ако не се вижда по външната страна на гумата, погледнете от другата.

 

 

За гуми, произведени след 2000 година, DOT номера е от четири цифри, като първите две показват седмицата, а вторите две-годината на производство. Например DOT 2208 означава 22 седмица на 2008г. За гуми произведени преди 2000 година, DOT номера е комбинация от три цифри, като отново първите две показват седмицата, а последната-годината. Например DOT 058 означава пета седмица на 1998г.
По принцип гумите стареят, дори и да не се карат, затова обръщайте нужното внимание на DOT номера когато си купувате нови гуми, тъй като в действителност може да не се окажат наистина нови. Оптималният „живот” на една гума е 5-6 години. Това съвсем не означава, че трябва да изхвърлите гумите, когато станат на шест години, но знайте, че след този период каучукът започва да променя характеристиките си и гумата вече няма да е това, което е била като нова. Също голямо значение за състоянието на гумите оказва експлоатацията и съхранението, които могат драстично да съкратят или удължат живота им.
Обикновено преди самия DOT номер има комбинация от букви, където е кодирана информация за производителя, като държава, град, завод и др.

Други означения.

-товарен индекс. Показва максималното натоварване (тежест), която самата гума може да понесе. Дава се като цифрово означение, съответстващо на определени килограми. Товарният индекс обикновено се намира точно след маркировката за размера. Най-често използваните товарни индекси са:

 

 

-скоростен индекс. Показва максималната скорост, която може да понесе съответната гума. Означава се с буква. Обикновено скоростният индекс се намира до товарния, след маркировката за размера. Основно се използват следните скоростни индекси:

 

 

-посока на въртене. Не всички автомобилни гуми имат оказана посока на въртене. Това зависи основно от шарката на протектора. Огледайте се за стрелка или надпис по едната от страните на гумата.

 

 

Ако има дадена посока на въртене, тя трябва задължително да се спази при монтирането, защото в противен случай, поведението на гумите ще е непредсказуемо и опасно, особено при мокра настилка.

-предназначение на гумата. Ако на гумата е изписано означението M+S, това значи, че тя е зимна или всесезонна. Съкращението идва от английското mud and snow (кал и сняг). При някои зимни гуми се използва и изобразяване на снежинка.

 

 

2. Поддръжка и съхраняване на гумите.

Грижете се за гумите си, за да се погрижат и те за вас. Поддържането на автомобилните гуми е важно не само от естетическа гледна точка, но и от техническа. Поддръжката и съхранението оказват изключително влияние върху живота и поведението на гумите.

Оптимално налягане.

 

 

В упътването на всеки автомобил има информация за правилното налягане на гумите, в зависимост от товара и сезона. Често оптималното налягане на предните гуми се различава малко от това на задните, така че се съобразете и с тази подробност. Проверявайте редовно налягането на вашите гуми, тъй като с течение на времето, то неминуемо спада. Прекалено меките или пренапомпени гуми имат повишено износване, вдигат разхода на гориво и дори могат да доведат до загуба на сцепление, и проблеми с управлението на автомобила.

Баланс.

 

 

Важно е гумите да бъдат правилно балансирани, тъй като липсата на баланс води до преждевременно износване и поява на неприятни вибрации. Минаването през дупки, както и качването или слизането от бордюри води до дисбаланс на гумата. Проверявайте и коригирайте баланса поне един път на сезон.

Външен вид.

От време на време оглеждайте гумите си за признаци на износване, цепнатини, липсващи парчета от протектора, балони и др.

 

 

За да са естетически красиви, може да поддържате чистотата им със спрейове, специални гелове или просто с веро и вода, с които да третирате само страничната част на гумата.

Съхранение.

Правилното съхранение на свалените от автомобила гуми е ключов момент за удължаване на живота и запазване на качествата им максимално дълго време.

-Когато гумите стоят на джантите ги съхранявайте в легнала позиция (хоризонтално). Желателно е да са една върху друга две по две. Ако все пак, поради недостиг на място ги държите четирите една върху друга, размествайте ги поне един път на 2 месеца, с цел да се избегне деформирането на най-долната гума. Не изпускайте въздуха от гумите.

 

 

-Когато гумите са свалени от джантите ги съхранявайте във вертикална позиция, като за да избегнете деформации може да ги завъртате около оста им през 1-2 месеца. Не ги окачвайте на куки. 

 

 

-Съхранявайте гумите си на подходящо за целта място. Не ги оставяйте на открито и ги пазете от пряка слънчева светлина, прекалено ниски или високи температури. Не допускайте да имат допир с агресивни химикали, горива или смазочни материали.

 

СМЯНА НА ГУМИ

Много хора изпитват неувереност и страх при мисълта, че може да им се наложи да сменят спукана гума на автомобила. Това в същност не е никак сложно, стига да знаете последователността на нещата, които трябва да направите.

Какво ни е нужно:

 

 

1. Резервна гума.
2. Крик.
3. Подходящ ключ за болтовете на джантата.

Как се прави:

Първото и най-важно нещо при всяка процедура е безопасността. Уверете се, че сте на равно и твърдо място. Ако теренът е тревист или разкален има опасност от приплъзване на крика. Уверете се и , че няма опасност от прекалено близко минаващи автомобили и, че не пречите на движението. Желателно е да поставите и триъгълника на съответното разстояние за сигнализация на останалите участници в движението.
Включете на скорост и дръпнете ръчната спирачка. Извадете си резервната гума, крика и ключа.
Разхлабете болтовете, без да ги развивате напълно.

 

 

Поставете крика на съответното място близо до гумата. Всеки автомобил има предвидени места за повдигане с крик или подемник. Ако не се съобразите с това има опасност да счупите праг или да изкривите нещо.

 

 

 

 

След като сте сигурни, че крика е на място, вдигнете колата, така, че, гумата да се отлепи на 5-10 см. от земята.

 

 

Доразвийте болтовете (или гайките) и свалете гумата, като ако е залепнала си помогнете с резки, но премерени почуквания в различни посоки. Не забравяйте, че колата е на крик! За допълнителна безопасност е желателно да сложите свалената гума под прага на автомобила близо до крика. Това би предпазило както вас, така и автомобила, в случай, че крика „изтърве”.

 

 

Поставете резервната гума на мястото на свалената. Ако джантата се захваща с болтове е възможно в комплекта на резервната гума да имате водач. Използвайте го като го навиете на мястото на единия болт, което ще улесни поставянето на резервната гума и центрирането на отворите за болтовете.

 

 

След като поставите един или два болта махнете водача(ако е използван) и завийте всички болтове на джантата, като не ги стягате прекалено силно.Стягайте ги срещуположно, за да се намести джантата равномерно.

 

 

Свалете автомобила с крика до долу и донатегнете окончателно всички болтове. След като се уверите, че гумата е добре напомпана, може да продължите пътуването. Важно е да знаете, че резервните гуми имат сравнително ниска максимално допустима скорост. Огледайте се за жълта лепенка някъде по джантата. В масовия случай максималната скорост е 80 км/ч. Освен това е възможно размерът на резервната гума да се различава от размера на останалите три гуми на автомобила, за това бъдете особено внимателни при шофиране с монтирана резервна гума и ремонтирайте спуканата възможно най-бързо.


Една от областите на провежданата от Европейски съюз политика във връзка с промените в климата, е ограничаване на консумацията на енергия, консумацията на горива и емисиите на CO2. Имайки предвид гореспоменатите цели и стремейки се да предостави на крайния потребител възможност за информиран избор при покупката на гуми, Европейският съюз въвежда Регламент на Европейския парламент и на Съвета (ЕС) 2020/740 от 25 май 2020 относно етикетирането на гуми по отношение на тяхната горивна ефективност и други параметри, за изменение на Регламент (ЕС) 2017/1369 и за отмяна на Регламент (ЕО) 1222/2009. Изменението се прилага за параметрите, представени на етикета. неговия дизайн и задълженията на дистрибуторите(търговците) на гуми.

прочети още

Багажниците за кола, наричани още автобокс, кутия за покрив или багажник за покрив могат да бъдат особено полезни когато събирате багаж за пътуване с автомобил. Вместо да се чудите къде да съберете всичко в багажника на колата, на практика можете да удвоите мястото си за багаж като сложите автобокс. Подобно нещо би било особено полезно за по-обемни предмети, които заемат много място, но не са толкова тежки. Това включва ски оборудване, спални чували и дрехи. Разбира се, цената, обемът, максималното тегло, защитата и водоустойчивостта на автобоксовете варират според различните марки и модели.

прочети още

Мултимедии са функционални заместители на оригиналните системи на колите. Те представляват устройство, което комбинира множество функции в себе си като те се определят от екстрите и техническите параметри на самото устройство.

прочети още

5W-40, 15W-40 и т.н. Какво означават тези стойности? С тези стойности се определя вискозитетът на маслото – т.е. те определят съпротивлението на маслото при изливане (често вискозитетът е бъркан с плътността, нещо, което не трябва да се прави), изведени са от класификацията по SAE (Society of Automotive Engineers). Индексът с буква W определя вискозитета при ниски температури, напр. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, а индексът без буква W определя вискозитета при високи температури, напр. 20, 30, 40, 50, 60. Колкото по-нисък е вискозитетът, толкова по-малко е съпротивлението на маслото и следователно загубите на мощност на двигателя са по-малки. От друга страна по-високият вискозитет осигурява по-добра защита на двигателя от износване. Така че вискозитетът на избраното масло трябва да представлява компромис между тези две крайности.

прочети още

Автомобилни багажници за велосипеди. Налага ли Ви се да транспортирате велосипеда си с кола по време на пътуване? В някои автомобили има възможност за превозването на велосипед вътре, но обикновено с демонтирани колела. Това обаче е неудачно решение за някои собственици на автомобили. Според начина на монтиране има три основни вида автомобилни багажници за велосипеди: За монтиране отзад на вратата/капака на автомобила; за Монтаж на напречни греди на покрива на автомобила; както и за Монтиране на теглича на автомобила. Всеки вид си има особености, така че нека се запознаем с тях.

прочети още

Предимства на гредите Erkul : -минимално съпротивление на въздуха при шофиране, -некорозират, -универсални, подходящи за всички превозни средства, -всички места за контакт на напречните греди и парапети са покрити с гумени вложки, -безшумни при шофиране.

прочети още

Парктроник системата представлява устройство, което посредством датчици монтирани на бронята на колата получава информация за околната среда и обекти в близост, като посредством звукова сигнализация информира водача за приближаването му до тях като по този начин осигурява асистенция при паркиране.

прочети още

Багажникът на автомобила се състои от две напречни греди, които са монтирани на релси или върху каросерията на автомобила. Дизайнът на напречните греди е основата, която ви позволява да инсталирате всяко оборудване на покрива на автомобила и да превозвате товари. Повечето превозвачи за багаж включват съответните крепежни елементи. Някои модели са допълнително оборудвани със специални брави, за да се предотврати кражбата. Това допълнително оборудване значително увеличава функционалността на автомобила. Универсалност - това е основното предимство на багажника на автомобила. Багажникът позволява монтаж на различни системи за превоз на велосипеди, ски, сноуборд, лодки, палатки и др. В зависимост от вида на покрива, компонентите на багажника се избират индивидуално. В момента асортиментът от багажници е много разнообразен, което усложнява избора. Можете сами да сглобите багажника за вашия автомобил: изберете адаптери, опори, скоби и напречни греди (правоъгълни или аеродинамични) или закупете готов, завършен.

прочети още

Въпреки противоречивите мнения за текстилните вериги, те си остават вариант за справяне с трудно проходим, заснежен и заледен терен. Някои от безспорните им предимства са лесния и бърз монтаж, по-мекото возене в сравнение с класическите метални вериги и възможността им за безпроблемно монтиране при малко място между гумата и калника на автомобила. При използването на текстилни вериги важат почти същите правила, както и при металните.

прочети още

Ако сте отговорен шофьор, може би сте склонни да попитате: "Защо трябва да си купя камера?" Никога не сте попадали в пътен инцидент, а ако се е случвало, виновникът не сте били вие и сте на мнение, че не трябва да се притеснявате на пътя, благодарение на вашия опит? Е, може да сте отличен шофьор, но за съжаление това не гарантира вашата безопастност.

прочети още

Има много ситуации, при които помощта на друг шофьор, който да изтегли нашия автомобил, е много необходима. Такива са: участие в ПТП, зареждане с неподходящо гориво, сериозна повреда или... проблем с някой малък датчик, който изцяло блокира колата. Как трябва да се случва тегленето на автомобила? Разпоредбите за тегленето – за какво става дума? Кога може да се тегли автомобилът и кога трябва да се извика пътна помощ? Ще отговорим на всички въпроси!

прочети още

Колко често се сменя маслото? Много шофьори си задават въпроса кога трябва да се сменя маслото. По-опитните шофьори сигурно ще отговорят веднага на всеки 5 000 - 10 000 км или веднъж годишно, на всеки 20 000 km или два пъти годишно, къде е истината? Както най-често става, тя е по средата – честотата на смяната на тази извънредно важна за превозното средство течност зависи от вида и качествата й, от препоръките на производителя и от състоянието на автомобила. Как да се определи оптималният период за подмяна на маслото? Най-напред трябва да погледнем какво пише в инструкцията на колата и да потърсим какви са предвижданите интервали в случай на експлоатация на колата в тежки условия. Най-често те възлизат на 15 000 – 30 000 км в зависимост от производителя и модела.

прочети още

Независимо от годината и модела на колата ви, тя трябва да има основите неща като крик и резервна гума, но те не са достатъчни за кризисни ситуации. Ако се окажете с изтощен акумулатор или автомобил, заседнал в снега, ще ви трябват още някои качествени автоаксесоари , които да ви помогнат да се справите със ситуацията.

прочети още

Ако имате в багажника вериги за сняг, може да спасите пътуването си, когато зимната обстановка стане твърде сериозна. Веригите за сняг са няколко основни вида, като едни от най-често срещаните са тип „меча стъпка”. Желателно е да направите суха тренировка за поставянето им, защото обикновено метеорологичните условия, които налагат употребата на вериги за сняг не са от най-приятните. Добре е да се съобразите с упътването за монтаж, ако имате такова, тъй като въпреки, че този тип вериги са идентични, все пак може да има някои дребни разлики във финалното им закопчаване.

прочети още

ВСИЧКИ ПРЕДПИСАНИЯ ЗА СМАЗВАНЕТО НА ЕДИН ДВИГАТЕЛ ОТНОСНО ВИДА НА МАСЛОТО И ПЕРИОДИЧНОСТТА НА СМЯНАТА МУ СЕ ОПРЕДЕЛЯТ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЯ. ПРОИЗВОДИТЕЛЯТ НАЙ-ЧЕСТО ПОСОЧВА ТЕХНИЧЕСКИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА КОИТО ТРЯБВА ДА ОТГОВАРЯ МАСЛОТО И ЕКСПЛОАТАЦИОННИЯТ МУ СРОК. НАЙ-ЧЕСТО ТЕЗИ ДАННИ СА ПОСОЧЕНИ В РЪКОВОДСТВОТО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ ИЛИ СЕРВИЗНАТА ЛИТЕРАТУРА ЗА СЪОТВЕТНАТА МАРКА АВТОМОБИЛ. ГОЛЕМИТЕ АВТОМОБИЛНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ИМАТ СОБСТВЕНИ СПЕЦИФИКАЦИИ, НА КОИТО ТРЯБВА ДА ОТГОВАРЯТ МАСЛАТА.

прочети още

1. Как да избера акумулатор? 2. Кога е необходимо да заредя акумулаторната батерия със зарядно устройство? 3. Как да поддържам акумулатора, за да ми служи дълго време? 4. Как да зареждам акумулатора си? 5. Защо, въпреки правилния начин на зареждане, не мога да заредя акумулатора си? 6. Защо не трябва да се използва стартерен акумулатор, като захаранващ източник за дълъг период от време? 7. Какви са последствията при накъсяване на електродите на стартерен акумулатор? 8. Какво причинява разреждането на акумулаторната батерия в автомобила? 9. Какво трябва да знам при монтирането и демонтирането на акумулатор?

прочети още

Според направени замервания за 1 километър пробег амортисьора сработва около 5000 – 7000 пъти, това умножено по показанията на километража на автомобила Ви, дава много ясна представа за какво натоварване става въпрос. В какво точно се състои работата на амортисьора? Ами много просто, той забавя или по-точно погася амплитудата и честотата на вертикалните колебания на автомобила породени от пружините на окачването и поддържа максимално добро сцепление на гумата с настилката. От друга страна триенето в амортисьора по време на работа, качеството на пътната настилка и дори маниера ни на шофиране определят амортисьора повече като консуматив отколкото като дълготраен елемент от превозното средство (колкото и да не ни се иска).

прочети още

Номерът VIN (англ. Vehicle Identification Number) е най-важният идентификационен номер на автомобила. Той е уникален и се състои от седемнадесет знака. Начинът на неговото генериране е регулиран от закона и той е задължителен за всички производители на автомобили в света. Всеки автомобил, произведен след 1980 година, притежава свой Vehicle Identification Number, а принципите на неговото прилагане са определени в стандарта ISO 3779.

прочети още

Шансът да закъсате поради изтощен акумулатор или да ви се наложи да помогнете на колега шофьор да запали чрез подаване на ток от вашата кола, се увеличава многократно през студените зимни дни. Ако акумулаторът ви е изтощен, най-добрият вариант е да го свалите и заредите със зарядно, но ако нямате време или зарядно, идва моментът да се обадите на приятел, за да ви „даде ток“.

прочети още

Автомобилните светодиодни LED крушки са икономична и ефективна алтернатива на традиционните крушки поставяни в автомобилите. Използването им позволява значително да се икономиса от енергопотреблението и разхода на гориво без това да се отрази на качеството на излъчваната светлина. Диодните крушки ще направят всеки автомобил по-съвременен и привлекателен. Диодните LED крушки се смятат за оптимален вариант при автомобилното осветление, като при много съвременни модели коли те са поставени по подразбиране, измествайки халогенните светлини. Диодните LED светлини са подходящи както за леки коли, така и за товарни автомобили.

прочети още

Ако имате в багажника вериги за сняг, може да спасите пътуването си, когато зимната обстановка стане твърде сериозна. Веригите за сняг са няколко основни вида, като едни от най-често срещаните са тип „меча стъпка”. Желателно е да направите суха тренировка за поставянето им, защото обикновено метеорологичните условия, които налагат употребата на вериги за сняг не са от най-приятните. Добре е да се съобразите с упътването за монтаж, ако имате такова, тъй като въпреки, че този тип вериги са идентични, все пак може да има някои дребни разлики във финалното им закопчаване

прочети още